负压净化单元排风量标准及过滤效率

Zui近各大新闻报道，由于口罩的紧缺，大型车企改线生产口罩。而负压救护车的紧缺也让很多车企由普通救护车改装负压救护车，那么，负压救护车有何不同呢？其中的负压净化装置又起着什么作用呢？让我们一起来看一下：

  负压救护车排风净化单元，使安装该装置的普通救护车通过电路连接、车厢加强密封等简单改造后，快速升级为具备负压隔离功能的负压救护车。方法采用单元设计，与救护车工作台组成一体,安装简单,不占用狭窄空间,集成动力排风、空气过滤、负压监测与报警等功能与一体。分别使用物理气溶胶和病毒气溶胶检测该装置的过滤效率; 装置正常运行后，通过微压差传感器测量救护车病员室的负压值； 通过测量装置的排风量计算救护车病员室的换气次数。

  排风量及过滤效率：国家卫生行业标准 WS /T 292 － 2008《救护车》要求“C 型车的负压系统”每小时换气次数Zui少 25 次，负压值在 － 30 ～ 60 Pa 之间，过滤效率应大于 99. 7%〔4〕。其中，对于所设计的负压装置要求主要的即过滤效率及换气次数两个指标，换气次数达到要求了，在对病员室进行一定的密封处理后，即可达到要求的负压值范围。

  负压救护车排风净化单元救护车用负压净化装置是救护车专用净化设备，安装有此负压净化装置的救护车，能使救护车在救治和转运传染病等特殊疾病时可以很大限度地减少医务人员与病人间交叉感染的机率，而且负压还能将车内的空气进行无害化处理后排出，有效避免更多的人感染，对传染病源起到良好的控制作用。

  而三河市科丰电气有限公司从事救护车负压系统有十余年的经验，从中国首辆救护车负压系统的研发开始，与一些改装厂进行合作。自2020年1月23日开始陆续接到北铃汽车、河南宇通、华晨专用车等各大车企采购救护车负压系统装置订单，我司全力以赴，及时开通生产线，加班加点紧急生产负压净化单元装置，并向其提供相应的配套方案。

  即使需要紧急投入生产，我司也不忘做好防护措施，早晨进入公司前每人需要测量体温，体温正常并登记后方可进入公司，每天定时对厂间进行消毒，所有人员佩戴口罩并定时更换，更换的口罩统一进行消杀处理后会扔到指定位置，由专人收回后统一处理。在饮食方面有专人负责，保证大家的身体营养所需。出行方面由公司统一安排接送，大大地避免了受感染的风险，这样也确保了大家的自身安全。即便复产很紧急，我们也要做好自身的防护与安全，这样才能更好的完成生产任务。